На ПК доступна полноэкранная версия панели управления

Мини-приложение MaxGate внутри MAX рассчитано на мобильный интерфейс. На компьютере удобнее работать в браузере.

Записки инженера
15 августа 2026 г.

🚦 Волчанская: хорошая идея, но стандарты всё-таки нужно соблюдать

Ранее я уже разбирал планы ремонта на ближайшие два года г. Белгород, в т.ч. ул. Волчанской и обращал внимание на организацию пешеходного движения.

В проекте предусмотрен Z-образный пешеходный переход совместно с светофорным объектом. И здесь возникает вопрос к проектному решению

Проектное решение

Согласно ГОСТ Р 70716-2023 «Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования», п. 6.5, такое решение применяется для нерегулируемых пешеходных переходов в населённых пунктах?

Выдержка из ГОСТ

При этом в рассматриваемом месте переход находится в городской среде и его можно выполнить по кратчайшему пути.

При этом сама идея организовать остановки общественного транспорта и пешеходные переходы на Волчанской вполне разумна. Вопрос не в самом решении, а в том, как оно реализовано.

На мой взгляд, при реконструкции необходимо:

▪️ обеспечить соответствие пешеходных переходов действующим нормативным требованиям;

▪️ предусмотреть приоритетный выезд общественного транспорта с остановочного пункта;

▪️ обеспечить приоритет движения общественного транспорта в соответствии с требованиями 443-ФЗ;

Выдержка из 443ФЗ

▪️ рассматривать остановки, переходы и светофорный объект как единую транспортную систему, а не отдельные элементы.

Капитальный ремонт — это возможность не просто заменить покрытие, а исправить существующие проблемы и сделать улицу безопаснее.

Именно поэтому к проектным решениям на Волчанской сейчас стоит присмотреться особенно внимательно — пока работы ещё не выполнены.

Публикация подготовлена сообществом «Записки инженера», а не редакцией MaxGate. Если материал нарушает закон или ваши авторские права — сообщите нам: maxgate.io/abuse.