Крылья войны

Трамп распорядился заменить EMALS на паровые катапульты на четвертом авианосце типа Ford Президент США подписал меморандум, предусматривающий отказ от электромагнитной системы запуска самолетов EMALS на авианосце USS Doris Miller (CVN-81). Вместо нее корабль предлагается оснастить традиционными паровыми катапультами. Документ также требует заменить электромагнитные подъемники вооружения на гидравлические системы. CVN-81 станет четвертым авианосцем типа Gerald R. Ford. Его киль планируется заложить до конца этого года, а передача флоту ожидается в начале 2034-го. Уже построенный USS Gerald R. Ford, а также будущие John F. Kennedy и Enterprise под действие решения не подпадают. Согласно распоряжению, Пентагон должен в течение 60 дней представить план реализации изменений, включая сроки, необходимые ресурсы и стоимость. Решение принято несмотря на то, что General Atomics уже получила заказ на комплект EMALS и “продвинутой системы торможения” (AAG) для CVN-81. Компания предупредила, что отказ от системы на позднем этапе способен привести к дополнительным расходам, задержкам и сложностям интеграции. EMALS заменяет паровой механизм линейным электродвигателем и изначально рассматривалась ВМС США как более современная технология, способная снизить нагрузку на самолеты, эксплуатационные расходы и потребность в обслуживании. Помимо этого, у нее более низкий вес и объем по сравнению с паровыми катапультами.  По состоянию на март 2026 года только USS Gerald R. Ford выполнил 36.863 запуска с помощью EMALS. Меморандум затрагивает и систему “продвинутых подъемников” (да, на Фордах все продвинутое). На авианосцах типа Ford установлено 11 таких подъемников, каждый способен перемещать около 11 т со скоростью до 45 метров в минуту. Их высокая производительность должна обеспечивать примерно на треть большую интенсивность полетов по сравнению с кораблями типа Nimitz. При этом AAG, предназначенная для торможения самолетов при посадке, в документе отдельно не упоминается. Решение Вашингтона выглядит особенно заметным на фоне зарубежных программ. Франция строит перспективный авианосец PANG с тремя EMALS и тремя системами AAG, а Китай уже ввел в строй авианосец Fujian с электромагнитными катапультами. В меморандуме отказ от сложных технологий объясняется необходимостью изменить подход к американскому кораблестроению, которое, по мнению администрации, страдает от чрезмерно сложных конструкций и постоянных изменений проектов. При этом от себя добавим, что несмотря на то, что изначально возложенные на новые системы надежды не оправдались (их надежность оставляет желать не лучшего, а хоть сколько нибудь хорошего), изменение в дизайне авианосцев по наитию президента смотрится крайне странным.  Столь же странным рисуется упоминание “постоянных изменений проектов” как повод для… очередного изменения уже худо-бедно устоявшегося проекта.  Замена катапульты на самом деле повлечет за собой огромный ворох дополнительных расходов, задержек и переработок, с сомнительными последствиями. Особенно забавно будет, когда следующая администрация Белого Дома решит таки вернуть обратно электромагнитную катапульту на полу построенный авианосец.     👍Крылья войны в Telegram 👍Крылья Войны в MAКС