Архипелаг присутствия
Телега про арест российского судна на Шпицбергене и причем здесь геополитика и Мурманск.
Короче, в начале сентября норвежцы арестовали научно-исследовательское судно "профессор Молчанов". Арест случился на Шпицбергене и формально по иску украинской компании "Нафтогаз" к Российской Федерации. Но в действительности иск "Нафтогаза" — это просто повод, но не реальная причина.
Что такое Шпицберген
Шпицберген, он же Свальбард — это Норвегия, но не совсем. Архипелаг Шпицберген находится под контролем Норвегии, однако имеет особый международный статус
Его политический статус был закреплен в 1920 году, когда ведущие страны мира подписали в Париже «Шпицбергенский трактат». Трактат установил суверенитет Норвегии над этой территорией, считавшейся ранее ничейной, а государствам-участникам договора, к которым относится и Россия, предоставлялось равное право на эксплуатацию естественных ресурсов Шпицбергена и его территориальных вод.
Любое государство-подписант получало право заниматься здесь хозяйственной деятельностью, и норвежские власти взяли на себя обязательство не чинить этому препятствий. Так появились шахтерские поселения Лонгйир, Баренцбург, Пирамида, Грумант, Свеагрув и Ню-Олесунн.
Граждане стран-подписантов имеют право находиться и работать на архипелаге без визы. Россия входит в их число.
"Свободное ведение экономической деятельности"
В основном, на Шпице добывался уголь. Причем им когда-то отапливался и Мурманск.
С пятидесятых годов добыча стала нерентабельной: уголь бывает разным, и конкретно уголь со Шпица не очень. В нём много серы, его дорого добывать и по итогу, на архипелаге остались Норвегия и СССР в лице треста "Арктикуголь", выкупившего останки шведских производств.
Трест "Арктикуголь" был и остаётся убыточным, но уголь россияне продолжают копать ради самого процесса добычи, поскольку это и есть ведение экономической деятельности. Пусть и убыточной, но всё же. А еще там много выходцев с Донбасса, поскольку и там и там — уголь, со всеми особенностями угольных шахт.
Понижение статуса аэропорта как захват территории
Норвежская бюрократия тоже хитрая. В 2018-м году они понизили статус единственного аэропорта на Шпице с международного до регионального. Формально - потому что "нет деняк на реконструкцию." А неформально — это понижение статуса сразу отсекло все международные рейсы - к примеру, из Финляндии или чартеры из Испании.
И если теперь ты хочешь слетать на Шпиц, то с 2018-го года только через Осло или Тромсе, и только норвежской авиакомпанией. Короче, парни отжали территорию и загрузили собственный бизнес туристами, вери гуд бизнес.
"Молчанов" как конкурирующий туризм
С какого-то момента россияне начали тоже развивать туризм. И это тоже экономическая деятельность, которую с этого года начал обеспечивать только что арестованный пароход "профессор Молчанов". Можно купить тур от 300k и сплавать из Мурманска на Шпиц, минуя норвежскую бюрократию.А с арестом парохода так сделать не получится, и ехать надо опять через Норвегию.
Вот так норги придушивают экономическую деятельность убыточного Арктикугля. А там глядишь на фоне бюджетных проблем россияне вообще свалят со Шпица, окончательно оставив его за Норвегией.
"Молчанов" как снабжение
Пароход "академик Молчанов" — это еще и линия снабжения российской части Шпицбергена. Там не растут овощи, рожь и вот это всё. А продукты и материалы нужны всегда, и снабжение идет из Мурманска и Архангельска:
Вывод такой, что "арест российского судна" по иску украинцев — это просто повод. А реальная причина ареста - придушивание экономической деятельности России на Шпицбергене.
Тут есть еще один слой, пароход арестовали в Баренцбурге, а это российский поселок и следовательно, российский же порт. И получается, что норвежцы арестовали российский пароход в российском порту — собственно, по этой причине мурманский губернатор появился в СМИ с напоминанием о Северном флоте:
