По заказу защит, кованых дисков, аксессуаров для авто - @Carbon_AB.
Есть опт.
Мы на Ozon: ozon.ru/t/3gQEVeZ
В канале в закрепах и по тегу #полезно собираю решения наиболее часто возникающих при эксплуатации Зикр001 и L7
По заказу защит, кованых дисков, аксессуаров для авто - @Carbon_AB.
Есть опт.
Мы на Ozon: ozon.ru/t/3gQEVeZ
В канале в закрепах и по тегу #полезно собираю решения наиболее часто возникающих при эксплуатации Зикр001 и L7
Канал «Композитные защиты и кованые диски @CARBON_AB Wheels» подключен к сервису MaxGate. Контент автоматически синхронизируется между Telegram и мессенджером MAX.
О канале «Композитные защиты и кованые диски @CARBON_AB Wheels»
«Композитные защиты и кованые диски @CARBON_AB Wheels» - канал из категории «Бизнес», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 789 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 29 дней в истории MaxGate учтено 7 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
13.0616.0619.0622.0625.0628.0601.0703.07
Число постов
Недостаточно данных по постам для графика
Видео: 1
Это видео с презентации нового L8 от Lixiang. Именно так производитель демонстрирует прочность автомобиля.
Мы подходим к испытаниям композитных защит днища так же серьёзно. Перед тем как защита попадает к клиенту, она проходит испытания на специальном стенде, который моделирует нагрузку до 1 тонны. Мы проверяем, насколько защита прогибается, как распределяет нагрузку и сохраняет свою форму.
А дальше начинается самый важный этап — реальная эксплуатация. Именно она показывает, насколько конструкция действительно надёжна.
Уже завтра покажем реальное испытание: на Zeekr 001 с нашей композитной защитой ЗащитаЗикр на скорости переехали бетонную полусферу.
Получилось очень показательно.
Не пропустите! 🔥
⚠️ Почему балансировка колеса с креплением за центральное отверстие может быть неточной?
Провели эксперимент.
Отбалансировали колесо на станке с креплением за центральное отверстие диска (новый современный станок). Затем сняли его, провернули относительно станка на 90° и повторно установили для контрольной проверки.
Результат оказался показательным: на уже отбалансированном колесе снова появился дисбаланс — 15 грамм.
Причина в том, что при креплении за центральное отверстие колесо может каждый раз занимать немного разное положение на валу балансировочного станка, а так же ЦО может быть не идеально точным. В результате балансировка получается менее точной, чем при установке колеса на автомобиль.
Именно поэтому для максимальной точности рекомендуется использовать фланцевые адаптеры (есть далеко не на всех станках) с креплением за болтовые отверстия диска. Такой способ лучше повторяет реальную установку колеса на ступицу и минимизирует ошибки центрирования.
📌 На некоторых автомобилях даже 10–15 граммов остаточного дисбаланса могут вызывать вибрации и биение руля на скорости.
Правильная балансировка — это не только хороший станок, но и правильный способ крепления колеса на нём.
🔧 Проверили новый Zeekr 001 2026 года по днищу
Теперь автомобиль построен на новой платформе, общей с моделями Zeekr 9X и 8X. Поэтому защиты днища от Zeekr 001 рестайлинг 2023–2025 годов на него не подходят.
Пока импорт этих автомобилей в Россию небольшой, запускать производство композитной защиты специально под новую версию мы не планируем.
Из хороших новостей:
✅ Переднюю защиту от дорестайлингового Zeekr 001, вероятно, удастся адаптировать. Подрамник остался прежним, однако появилась дополнительная балка торсионной жёсткости, из-за которой штатная защита не устанавливается без доработок. Попробуем подготовить решение для индивидуальных заказов.
✅ Задняя защита пока доступна только в алюминиевом исполнении из Китая под заказ. На наш взгляд, устанавливать её стоит обязательно.
⚠️ Также настоятельно рекомендуем выполнить антикоррозийную обработку. Конструкция днища во многом аналогична Zeekr 9X, а по этим автомобилям уже зафиксированы случаи серьёзной коррозии корпусов электромоторов из-за воздействия соли и реагентов.
Поэтому для эксплуатации в российских условиях рекомендуем комплексную защиту:
• защита днища;
• сетка в передний бампер (есть в наличии)
• качественный антикор.
Лучше позаботиться об этом заранее, чем позже заниматься дорогостоящим ремонтом. 👍
